富豪榜來了!看2019年鋰電池產業造富神話!
發布時間:2020-02-28 11:06:00
關鍵詞:鋰電池動力電池

2019年動力電池產業難嗎?很難,數據顯示,2019年國內動力電池市場洗牌加劇,約有十多家電池企業被洗牌出局。同時,全年動力電池裝機量也僅實現小幅增長。


但2019年,鋰電池產業的造富神話卻很“奪目”:2月26日,胡潤研究院發布的《2020·胡潤全球富豪榜》,門檻是10億美元,全球共有2816位企業家上榜,僅中國鋰電池產業就有接近30位企業家進入榜單。從近幾年榜單情況來看,鋰電池產業正成為新的造富產業。


   市值翻倍 這些電池企業造富能力驚人   


2020胡潤全球富豪榜·中國動力電池A股富豪榜名單

富豪榜來了!看2019年鋰電池產業造富神話!


寧德時代可謂是今年汽車產業鏈最大的黑馬。數據顯示,去年以來,二級市場的寧德時代表現非常強勢,其股價一度從每股60多元飆升至169元/股左右,市值猛增約2200億元。市值的大幅增長,也使得寧德時代主要持股人身價暴增:寧德時代董事長曾毓群財富也較去年翻了一番,位列全球富豪第115位;此外,寧德時代副董事長黃世霖、李平也躋身榜單。值得注意的是,具體到國內汽車領域,排名第一的是吉利集團的李書福家族,而寧德時代的曾毓群、黃世霖兩人分別位居二、三名,可以看出寧德時代的造富能力。


   寧德時代市值為何“一路高歌”?   


實際上,2019年,寧德時代有多個月份動力電池裝機量國內市場占比超50%,國內龍頭地位非常穩固,除了與國內傳統車企、造車新勢力頻頻合作或成立合資公司外,寧德時代去年國際化進程加速也為其市值增長起到了很大的推動作用:


2019年2月,寧德時代與本田簽署合作協議,為其電動化提供可靠動力支持。根據協議,在2027年前,寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。同年5月,寧德時代與沃爾沃汽車集團簽訂億元訂單協議;同年7月,寧德時代與豐田汽車在新能源汽車動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系;同年9月,寧德時代與博世集團建立長期戰略合作伙伴關系,在全球范圍內為博世48V動力電池系統提供動力電芯;9月,寧德時代還與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動力電池采購協議;同年10月,寧德時代與拉丁美洲三大商用車公司之一的大眾(拉美)卡客車公司簽訂長期戰略合作協議;同年11月,寧德時代與寶馬簽署的合作訂單從40億歐元(約合人民幣311.79億元)增加到73億歐元(約合人民幣569.01億元),合同供貨時間為2020年至2031年。


同時,寧德時代去年推出的CTP電池技術解決方案,也引領了產業技術發展方向。


裝機量大幅增長,接連拿下多個國際大客戶訂單,技術屢獲進展,為寧德時代的市值快速增長提供了支撐。


值得注意的是,寧德時代市值的快速增長也與整體汽車電動化大環境的向好有著密切關系。電動化浪潮已席卷全球,全球主要國家和地區紛紛發布了汽車電動化戰略,國際主流車企也陸續公布了電動化規劃,因而對于動力電池的潛在需求也在快速增加。再加上我國政府對于新能源汽車產業持續的政策支持和助力,整個動力電池產業都在快速發展。


當然,特斯拉股價大漲,對國內眾多鋰電池產業鏈企業的市值增長也有較強帶動作用。2019年,特斯拉中國工廠啟動建設,并于當年建成投產,特斯拉作為全球電動汽車知名品牌,其一舉一動都對資本市場產生較大影響。特斯拉落戶中國,更是對國內鋰電版塊的整體走勢有明顯影響。


   多家電池企業實控人上榜   


億緯鋰能業務“遍地開花”。2019年,億緯鋰能市值也實現了大幅增長,除了與動力電池業務的高增長有關,更得益于億緯鋰能所有業務高速增長的“增色”:2019年,ETC、TWS耳機、智能表計、電子煙、智能安防、電動汽車、電動船舶、儲能等領域對鋰電池需求集中爆發,而億緯鋰能憑借前期對市場的深入研究及產品研發,抓住了產業爆發的機會,2019年整體業績實現高速增長,也推動其市值快速增長。伴隨著市值高速增長,億緯鋰能劉金成、駱錦紅夫婦身價也大幅增長。


2019年,國軒高科與德國大眾汽車的幾度“傳聞”,也讓國軒高科二級市場股票價格翻番,市值大增。國軒高科的李縝、李晨父子也躋身榜單。當然,拋開與大眾的傳聞,國軒高科本身就是國內動力電池裝機量頭部企業之一,發展也比較迅速。


盡管比亞迪2019年新能源汽車、動力電池裝機量有所下滑,但“瘦死的駱駝比馬大”,更何況比亞迪業務發展也一直比較穩定,公司仍然是國內動力電池裝機量排名第二位的企業。且公司去年在磷酸鐵鋰電池技術上創新研發的“刀片電池”技術,也對其公司發展和市值增長助益頗多,比亞迪的王傳福、夏佐全也分別上榜。


   “科創板”成造富新平臺   


2020胡潤全球富豪榜·中國動力電池產業鏈科創板富豪名單

富豪榜來了!看2019年鋰電池產業造富神話!


2019年7月科創板首批公司上市。當年有杭可科技、容百控股、嘉元科技、瀚川智能、天奈科技等5家動力電池產業鏈企業登陸科創板,而相關企業實控人身價也得以公開。其中,主營鋰電池智能化裝備的杭可科技實控人曹驥、曹政父子,以22 億美元身價排名富豪榜第1303位;主營鋰電池材料的容百科技實控人白厚善,以12 億美元排名第2276位。


值得注意的是,除了上述提到的企業,鋰電池材料領域如恩捷股份、璞泰來、杉杉股份、天齊鋰業、贛鋒鋰業、華友鈷業、寒銳鈷業等企業實控人,鋰電設備領域如先導股份、大族激光、贏合科技等公司企業相關負責人也進入榜單。


當然,胡潤富豪榜主要以上市公司為主,鋰電池產業仍有不少企業尚未上市,資產不好衡量,可能電池領域仍然隱藏著更多“大佬”。目前,仍有不少鋰電池、材料、設備企業正籌劃上市,隨著越來越多的產業鏈企業上市,以及新能源汽車、動力電池產業鏈的快速發展,預計這一領域的富豪會經常活躍在各大財富榜單上。


附:2020胡潤全球富豪榜·中國動力電池產業鏈部分

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作者: 方傾燃      稿件來源: 電池中國網
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